Eduardo Lera Baca

Ingeniero Mecánico con Maestría en Administración de Empresas, Diplomado en Logística y certificaciones Lean Black Belt Six Sigma, Lean Supply Chain y APICS CSCP. Con 29 años de experiencia liderando funciones estratégicas en Supply Chain, Logística, Transporte, Operaciones, Inventarios, Almacenamiento y Compras dentro de empresas internacionales de servicios. Experto en el diseño e implementación de estrategias operativas, financieras y de capital humano orientadas a la rentabilidad, mejora del servicioal cliente y reducción de costos. Especialista en la cadena de suministro en sectores como retail, alimentos y bebidas, automotriz, tecnología y comunicaciones. Reconocido por fomentar una cultura de comunicación abierta,liderar equipos de alto rendimiento y generar sinergia entre áreas operativas y administrativas, con enfoque en la mejoracontinua y la resolución proactiva de problemas.

El Puerto de Liverpool Director de Logística y Transporte | Noviembre 2021-Abril 2025

Responsable de la estrategia de la Cadena de suministro, importaciones y última milla para El Puerto de Liverpool, gestionando un presupuesto de $2,200 millones de pesos, 456 puntos de entrega y 23.4 millones de vistas a clientes al año. Encargado de las operaciones de e-commerce y marketplace con un presupuesto de $450 millones,así como del control operativode 1,355 vehículosy 723 remolques, supervisando más de 1,600viajes diarios. Implementó 85 centros de proximidad en tiendas a nivel nacionaly lideró el área de servicios logísticos, incluyendo transporte, maniobras y almacenaje para clientes internos y externos. Dirigió proyectos estratégicos como la nueva red logística, responsable de las áreas de Sourcing y purchasing del área logística ,implementación de TMS, circuitos logísticos, Yard Logistics y unidades eléctricas. Responsable de negociaciones con proveedores de carga y última milla. Consolidó operaciones en el proyecto PLAN N5 (Liverpool, Suburbia y Boutiques) para mejorar la eficiencia del transporte.

Logros:

Control del gasto logístico de transporte en 2024, manteniéndolo en un 2% respecto a las ventas, equivalente a $24 millones de pesos.

 Generación de ingresos logísticos por $249 millonesen 2024, frente a $130 millones en 2023, reflejando un crecimiento sostenible.

 Reducción del lead time en centros de transferencia de 48 a 4 horas en zonas metropolitanas, abarcandoun radio de hasta 8 km.

Optimización del gasto de transporte en TR1 con una reducción acumulada de $75 millones en 2021 y 2022 mediante eficiencia operativa.

 Mejora del lead time en entregas a cliente finala nivel nacional, pasando de 11 a 6 días.

 Coordinación del procesamiento puntual de 2.2 millones de piezas desde el Plan BT hacia los centrosregionales.

Implementación de la Torre de Control de Transporte como líder de proyecto, logrando una mejora en OTD (On-Time Delivery) del 85% al 97% en un periodo de seis meses.

Director de Transporte TR1/TR2 | Mayo 2017- Octubre 2021

Encargado de la gestión estratégica y operativa de 15 Centros de Distribución Regionales y 2 Nacionales, administrando un presupuesto anual de $650 millones. Liderando la operación de la flotade transporte primarioy secundario a nivel nacional, así como la logística de importaciones, con un presupuesto de $1,450 millones. Coordinación de las entregas de ventas en línea y telefónicas mediante mensajerías especializadas, con un presupuesto anual de $250 millones. Responsable de la dirección e implementación de proyectos clave como Backhaul, sistemas TMS (Transport Management System), optimización de circuitos logísticos, reducción de tiempos de entrega en zonas metropolitanas (C&C) y logística de patios (Yard Logistics). Participación activa en negociaciones estratégicas con proveedores de autotransporte de carga y servicios de última milla, enfocando esfuerzos en la eficiencia operativa, reducción de costos y mejora del nivel de servicio.

Logros:

Reducción del gastoen transporte respectoa ventas en un 2% durante 2024,equivalente a $24 millones en ahorros operativos. Incremento de ingresos logísticos anuales de $130 millones en 2023 a $249 millones en 2024, fortaleciendo la rentabilidad de la operación.

Subdirectorde Operaciones Logística| Agosto 2008-Abril 2016

Gestión operativa y financiera de 14 Centrosde Distribución Regionales (120,000 m²), 61 áreas de recepción y envío, y 35 boutiques a nivel nacional, con un presupuesto anual de $285 millones y ventas superiores a $52 mil millones de pesos. Coordinación de entregas omnicanal con más de 7.5 millonesde piezas despachadas y crecimiento anualdel 70%. Supervisión de envíos de más de 3,500 SKU de Big Ticket, 60,000 SKU de paquetería y más de 100,000 SKU para recepción y tiendas. Implementación de proyectos de mejora continua (VAD PRIME, Sorter, Logística Inversa) para optimizar lead time y productividad. Dirección de infraestructura regional, planeación operativa, inventarios, compras logísticas, unidadesde reparto y suministros. Gestiónde relaciones con agencias aduanales para importación en Duty Free y lanzamiento de marcas como William Sonoma.Liderazgo de equipode 800 colaboradores indirectos y 20 reportes directos en planeación, mantenimiento, suministros, finanzas y RH. Evaluación y sustitución estratégica de vehículos según estado y rentabilidad. Fomento de cultura Lean Supply Chain en procesos corporativos y logísticos.

Logros:

 Reducción del lead time omnicanal de 7 a 4 días a nivel nacional, aumentando ventas en 87%, NPS de 94% a 98% y reduciendo

$35M en gastos operativos (2017).

Implementación de entregas inmediatas en ventas por internet y teléfono, reduciendo el lead time de 14 a 7 días e incrementando ventas en 56% (2016).

 Desarrollo e implementación de sorter en CR Guadalajara para Softline, paqueterías y transferencias (2015).

Implementación nacionalde EWM, mejorando trazabilidad y el servicio de 93% a 98%, con incremento en ventas de 4.23% (2013– 2014).

Diseño de ventanas de entrega al cliente final, mejorando el servicio de 89% a 98% y generando ahorrosde $3.4M (2011–2012). Optimización de flotilla en red secundaria, con ahorros de $2.2M en leasing y activos (2008–2009).

 Control de arrendamiento logístico y comunicaciones, generando ahorros de $2.64M(2008–2009). Reubicación de operaciones en Cd. Juárez, logrando ahorros de $845K anuales (2009).

Rediseño de unidades de reparto, reduciendo peso vehicular y consumo de combustible, con ahorro estimadode $1.8M anuales (2009–2011).El Puerto de Liverpool Director de Logística y Transporte | Noviembre 2021-Abril 2025

Responsable de la estrategia de la Cadena de suministro, importaciones y última milla para El Puerto de Liverpool, gestionando un presupuesto de $2,200 millones de pesos, 456 puntos de entrega y 23.4 millones de vistas a clientes al año. Encargado de las operaciones de e-commerce y marketplace con un presupuesto de $450 millones,así como del control operativode 1,355 vehículosy 723 remolques, supervisando más de 1,600viajes diarios. Implementó 85 centros de proximidad en tiendas a nivel nacionaly lideró el área de servicios logísticos, incluyendo transporte, maniobras y almacenaje para clientes internos y externos. Dirigió proyectos estratégicos como la nueva red logística, responsable de las áreas de Sourcing y purchasing del área logística ,implementación de TMS, circuitos logísticos, Yard Logistics y unidades eléctricas. Responsable de negociaciones con proveedores de carga y última milla. Consolidó operaciones en el proyecto PLAN N5 (Liverpool, Suburbia y Boutiques) para mejorar la eficiencia del transporte.

Logros:

Control del gasto logístico de transporte en 2024, manteniéndolo en un 2% respecto a las ventas, equivalente a $24 millones de pesos.

 Generación de ingresos logísticos por $249 millonesen 2024, frente a $130 millones en 2023, reflejando un crecimiento sostenible.

 Reducción del lead time en centros de transferencia de 48 a 4 horas en zonas metropolitanas, abarcandoun radio de hasta 8 km.

Optimización del gasto de transporte en TR1 con una reducción acumulada de $75 millones en 2021 y 2022 mediante eficiencia operativa.

 Mejora del lead time en entregas a cliente finala nivel nacional, pasando de 11 a 6 días.

 Coordinación del procesamiento puntual de 2.2 millones de piezas desde el Plan BT hacia los centrosregionales.

Implementación de la Torre de Control de Transporte como líder de proyecto, logrando una mejora en OTD (On-Time Delivery) del 85% al 97% en un periodo de seis meses.

Director de Transporte TR1/TR2 | Mayo 2017- Octubre 2021

Encargado de la gestión estratégica y operativa de 15 Centros de Distribución Regionales y 2 Nacionales, administrando un presupuesto anual de $650 millones. Liderando la operación de la flotade transporte primarioy secundario a nivel nacional, así como la logística de importaciones, con un presupuesto de $1,450 millones. Coordinación de las entregas de ventas en línea y telefónicas mediante mensajerías especializadas, con un presupuesto anual de $250 millones. Responsable de la dirección e implementación de proyectos clave como Backhaul, sistemas TMS (Transport Management System), optimización de circuitos logísticos, reducción de tiempos de entrega en zonas metropolitanas (C&C) y logística de patios (Yard Logistics). Participación activa en negociaciones estratégicas con proveedores de autotransporte de carga y servicios de última milla, enfocando esfuerzos en la eficiencia operativa, reducción de costos y mejora del nivel de servicio.

Logros:

Reducción del gastoen transporte respectoa ventas en un 2% durante 2024,equivalente a $24 millones en ahorros operativos. Incremento de ingresos logísticos anuales de $130 millones en 2023 a $249 millones en 2024, fortaleciendo la rentabilidad de la operación.

Subdirectorde Operaciones Logística| Agosto 2008-Abril 2016

Gestión operativa y financiera de 14 Centrosde Distribución Regionales (120,000 m²), 61 áreas de recepción y envío, y 35 boutiques a nivel nacional, con un presupuesto anual de $285 millones y ventas superiores a $52 mil millones de pesos. Coordinación de entregas omnicanal con más de 7.5 millonesde piezas despachadas y crecimiento anualdel 70%. Supervisión de envíos de más de 3,500 SKU de Big Ticket, 60,000 SKU de paquetería y más de 100,000 SKU para recepción y tiendas. Implementación de proyectos de mejora continua (VAD PRIME, Sorter, Logística Inversa) para optimizar lead time y productividad. Dirección de infraestructura regional, planeación operativa, inventarios, compras logísticas, unidadesde reparto y suministros. Gestiónde relaciones con agencias aduanales para importación en Duty Free y lanzamiento de marcas como William Sonoma.Liderazgo de equipode 800 colaboradores indirectos y 20 reportes directos en planeación, mantenimiento, suministros, finanzas y RH. Evaluación y sustitución estratégica de vehículos según estado y rentabilidad. Fomento de cultura Lean Supply Chain en procesos corporativos y logísticos.

Logros:

 Reducción del lead time omnicanal de 7 a 4 días a nivel nacional, aumentando ventas en 87%, NPS de 94% a 98% y reduciendo

$35M en gastos operativos (2017).

Implementación de entregas inmediatas en ventas por internet y teléfono, reduciendo el lead time de 14 a 7 días e incrementando ventas en 56% (2016).

 Desarrollo e implementación de sorter en CR Guadalajara para Softline, paqueterías y transferencias (2015).

Implementación nacionalde EWM, mejorando trazabilidad y el servicio de 93% a 98%, con incremento en ventas de 4.23% (2013– 2014).

Diseño de ventanas de entrega al cliente final, mejorando el servicio de 89% a 98% y generando ahorrosde $3.4M (2011–2012). Optimización de flotilla en red secundaria, con ahorros de $2.2M en leasing y activos (2008–2009).

 Control de arrendamiento logístico y comunicaciones, generando ahorros de $2.64M(2008–2009). Reubicación de operaciones en Cd. Juárez, logrando ahorros de $845K anuales (2009).

Rediseño de unidades de reparto, reduciendo peso vehicular y consumo de combustible, con ahorro estimadode $1.8M anuales (2009–2011).

Maestría en Administración de Empresas en la especialidad en Ingeniería Financiera.

UVM Campus Lomas Verdes (1998-2001)

Ingeniero MecánicoEspecialidad Industrial

Instituto Politécnico Nacional, Esime Culhuacan 1994

Inglés C1

CAPACITACIÓN

• Diplomado en Imagen Verbal y no Verbal 2024
• Certificación Lean Six Sigma Black Belt (ITESM ) 2017-2018

    Diplomado Liverpool en Alta Dirección (IPADE ) 2015

 Diplomado en Habilidades Gerenciales en Alta Dirección (ICAMI )2014

 Certificación Lean Supply Chain ( Georgia Tech & Tecnológico de Monterrey )

 Certification APICS CSCP ( Certified Supply Chain Professional) Capitulo Querétaro, Qro.